{"id":12501,"date":"2025-07-07T15:07:38","date_gmt":"2025-07-07T13:07:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wika.com\/fr\/?p=12501"},"modified":"2025-07-08T11:11:32","modified_gmt":"2025-07-08T09:11:32","slug":"comment-les-biocarburants-et-synthetiques-transforment-nos-moteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wika.com\/fr\/general\/comment-les-biocarburants-et-synthetiques-transforment-nos-moteurs\/","title":{"rendered":"Carburants du futur : comment les biocarburants et synth\u00e9tiques transforment nos moteurs"},"content":{"rendered":"

Les biocarburants et les biocarburants synth\u00e9tiques sont des \u00e9l\u00e9ments importants dans la qu\u00eate mondiale d’un avenir \u00e9nerg\u00e9tique durable. Ce sont des alternatives renouvelables et prometteuses aux combustibles fossiles, car ils r\u00e9duisent les \u00e9missions de CO2<\/sub> jusqu’\u00e0 95 %. WIKA soutient depuis de nombreuses ann\u00e9es des projets dans le domaine des biocarburants et des e-carburants avec des solutions d’instrumentation sur mesure.<\/strong><\/p>\n

Les diff\u00e9rences entre les carburants sont principalement li\u00e9es aux processus de production individuels :<\/p>\n\n

\"Les

Ces deux types de r\u00e9acteurs sont utilis\u00e9s pour la production de biocarburants et d’e-carburants. Le thermocouple multipoint Flex-R\u00ae<\/sup> TC96-R est le premier choix pour la surveillance de la temp\u00e9rature dans les r\u00e9acteurs \u00e0 lit fixe (sch\u00e9ma de gauche). La transition de s\u00e9curit\u00e9 (enceinte de confinement secondaire) entre le r\u00e9acteur et la bo\u00eete de jonction est surveill\u00e9e, selon les besoins, par des manom\u00e8tres, des manom\u00e8tres avec signal de sortie, des transmetteurs de process ou des manom\u00e8tres \u00e0 signal de sortie \u00e9lectrique (de haut en bas). Pour une utilisation dans les tubes catalytiques des r\u00e9acteurs \u00e0 plaques tubulaires Fischer-Tropsch (sch\u00e9ma de droite), le multipoint miniature TC97 est la solution id\u00e9ale. Dans les deux cas, le nombre r\u00e9el de points de mesure est g\u00e9n\u00e9ralement bien sup\u00e9rieur \u00e0 celui indiqu\u00e9 sur le sch\u00e9ma.<\/p><\/div>\n \n

HVO, HEFA et transformation de la biomasse en liquides (BtL)<\/strong><\/p>\n

L’industrie fait la distinction entre le biodiesel (FAME = \u00ab\u00a0fatty acid methyl esters\u00a0\u00bb) et le diesel renouvelable tel que le HVO (\u00ab\u00a0hydrotreated vegetable oil\u00a0\u00bb) et le HEFA (\u00ab\u00a0hydroprocessed esters and fatty acids\u00a0\u00bb). Contrairement au biodiesel, l’HVO et l’HEFA peuvent \u00eatre utilis\u00e9s comme carburants \u00ab\u00a0drop-in\u00a0\u00bb en raison de leur qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, c’est-\u00e0-dire directement sans avoir \u00e0 adapter les moteurs. De plus, la qualit\u00e9 de la combustion est meilleure en raison de la teneur en c\u00e9tane plus \u00e9lev\u00e9e, tout comme les propri\u00e9t\u00e9s d’\u00e9coulement \u00e0 froid.<\/p>\n

Les HEFA et HVO sont g\u00e9n\u00e9ralement bas\u00e9s sur des huiles v\u00e9g\u00e9tales et des huiles de cuisson usag\u00e9es, des graisses animales et huile de tall provenant de la production de p\u00e2te \u00e0 papier. La production comprend des process tels que l’hydrotraitement et l’hydroisom\u00e9risation dans des r\u00e9acteurs \u00e0 lit fixe.<\/p>\n

Les biocarburants avanc\u00e9s peuvent \u00e9galement \u00eatre produits par gaz\u00e9ification de la biomasse. Le gaz de synth\u00e8se qui en r\u00e9sulte est ensuite converti en carburant liquide par le proc\u00e9d\u00e9 Fischer-Tropsch. Cette m\u00e9thode, connue sous le nom de \u00ab\u00a0biomasse \u00e0 liquides\u00a0\u00bb (BtL), utilise g\u00e9n\u00e9ralement des d\u00e9chets et des r\u00e9sidus forestiers et agricoles. Les d\u00e9chets municipaux peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s comme mati\u00e8re premi\u00e8re.<\/p>\n

E-carburants \u00e0 partir de CO2<\/sub> et d’hydrog\u00e8ne<\/h2>\n

Les biocarburants (ou RFNBO = \u00ab\u00a0renewable fuels of non-biological origin\u00a0\u00bb) offrent la possibilit\u00e9 de d\u00e9carboniser des secteurs difficiles \u00e0 \u00e9lectrifier, tels que l’aviation et le transport maritime. En g\u00e9n\u00e9ral, ils sont \u00e9galement produits \u00e0 l’aide du proc\u00e9d\u00e9 Fischer-Tropsch. Dans ce cas, les mati\u00e8res premi\u00e8res sont le CO2<\/sub> issu des process de capture du carbone et l’hydrog\u00e8ne produit par \u00e9lectrolyse \u00e0 partir d’\u00e9lectricit\u00e9 d’origine solaire, \u00e9olienne ou hydraulique.<\/p>\n

Les r\u00e9acteurs Fischer-Tropsch pour les e-carburants contiennent des tubes remplis de catalyseurs dans lesquels le gaz de synth\u00e8se est converti en hydrocarbures paraffiniques. Apr\u00e8s hydrocraquage, ceux-ci entrent dans le process de distillation, o\u00f9 ils sont transform\u00e9s en carburant d’aviation, par exemple.<\/p>\n

Biocarburants et e-carburants : une large gamme d’instruments pour la production<\/h2>\n\n
\"Biofuels

A team from WIKA-Gayesco\u2019s field service prepares the installation of model TC96-R Flex-R\u00ae multipoint thermocouples in a reactor.<\/p><\/div>\n \n

La production de biocarburants et d’e-carburants n\u00e9cessite des instruments de mesure sophistiqu\u00e9s pour la surveillance des process. Cela s’applique en particulier au contr\u00f4le de la temp\u00e9rature pendant les r\u00e9actions exothermiques.<\/p>\n

Dans les usines de production de HVO et de diesel HEFA, les thermocouples multipoints de haute pr\u00e9cision TC96-R Flex-R\u00ae entrent en jeu. Ils fournissent un profil de temp\u00e9rature pr\u00e9cis dans les lits des r\u00e9acteurs. Le choix du mat\u00e9riau est \u00e9galement d\u00e9cisif pour leur utilisation. En effet, les processus pr\u00e9sentent un risque \u00e9lev\u00e9 de corrosion en raison de la pr\u00e9sence possible d’acides gras libres, de dioxyde de carbone, d’eau et de chlore dans les milieux de traitement.<\/p>\n

Les tuyaux remplis de catalyseur dans les r\u00e9acteurs \u00e0 plaques tubulaires Fischer-Tropsch repr\u00e9sentent un d\u00e9fi technique lors de l’installation. Le capteur thermocouple multipoint TC97, de conception miniature, est id\u00e9al pour cette t\u00e2che. Les clients peuvent \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier d’un service d’installation pour les capteurs de temp\u00e9rature dans les processus mentionn\u00e9s, ce qui garantit une installation optimale des instruments.<\/p>\n

Des solutions pour tous les mesures<\/h2>\n

Il va de soi que les exploitants d’installations peuvent \u00e9galement faire appel \u00e0 la vaste expertise de WIKA en mati\u00e8re de solutions d’instrumentation suppl\u00e9mentaires. Les indicateurs de niveau \u00e0 flotteurs en titane rev\u00eatus de carbone diamant\u00e9 (DLC) sont un exemple du savoir-faire concernant les process pour les biocarburants et les e-carburants. De plus, il existe des instruments sp\u00e9cifiques de mesure de pression, du d\u00e9bit et de la temp\u00e9rature, ainsi que des membranes d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, des doigts de gant et des vannes.<\/p>\n

Note
\n<\/strong>WIKA has also compiled a white paper<\/a> containing useful information on biofuels and the measuring instruments used for their production. On the WIKA website you will find further information on the mentioned instrument models TC96-R Flex-R\u00ae<\/sup><\/a> and TC97<\/a>. There you can also learn more about WIKA\u2019s sustainability strategy<\/a> and download a copy of the sustainability report<\/a>. Should you have any further questions, your\u00a0contact<\/a>\u00a0will gladly help you.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sur le site web de WIKA, vous trouverez de plus amples informations sur les mod\u00e8les d’instruments mentionn\u00e9s TC96-R Flex-R\u00ae<\/a> et TC97<\/a>. Vous pouvez \u00e9galement y d\u00e9couvrir la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement durable de WIKA et t\u00e9l\u00e9charger une copie du rapport de durabilit\u00e9. Si vous avez d’autres questions, votre contact se fera un plaisir de vous aider.<\/p>\n

Lisez aussi :<\/strong><\/p>\n

Biocarburants pour la production en raffineries- Blog WIKA<\/a>
\nThermocouple multipoint pour l’aviation durable – Blog WIKA<\/a>
\nL’ammoniac \u00ab vert \u00bb fait avancer la d\u00e9carbonisation – Blog WIKA<\/a>
\nEmissions fugitives de m\u00e9thane, mesure de pression s\u00fbre.- Blog WIKA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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