{"id":9064,"date":"2021-01-25T08:12:37","date_gmt":"2021-01-25T07:12:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wika.com\/fr\/?p=9064"},"modified":"2026-07-10T17:20:20","modified_gmt":"2026-07-10T15:20:20","slug":"defaillance-manometre-causes-solutions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wika.com\/fr\/produits\/produits-pression\/defaillance-manometre-causes-solutions\/","title":{"rendered":"D\u00e9faillance d\u2019un manom\u00e8tre : les 8 causes les plus courantes et leurs solutions"},"content":{"rendered":"

La d\u00e9faillance d\u2019un manom\u00e8tre<\/span> peut \u00eatre li\u00e9e \u00e0 une ou plusieurs causes : vibrations m\u00e9caniques, pulsations, temp\u00e9ratures extr\u00eames, pics de pression, surpression, corrosion, bouchage ou mauvaise manipulation. Dans de nombreux cas, le probl\u00e8me ne vient pas d\u2019un d\u00e9faut de l\u2019instrument lui-m\u00eame, mais d\u2019un manom\u00e8tre qui n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9, install\u00e9 ou prot\u00e9g\u00e9 en fonction des conditions r\u00e9elles de l\u2019application.<\/strong><\/p>\n\n

\"Fonctionnement<\/a>

sch\u00e9ma d’un manom\u00e8tre \u00e0 tube manom\u00e9trique<\/p><\/div>\n \n

Les manom\u00e8tres <\/a>jouent un r\u00f4le essentiel dans la surveillance des proc\u00e9d\u00e9s industriels. En mesurant la pression en continu, ils permettent de suivre l\u2019\u00e9volution d\u2019un process, de d\u00e9tecter des anomalies et de contribuer \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations. Ce sont des instruments robustes, con\u00e7us pour fonctionner dans des environnements exigeants. Cependant, m\u00eame un manom\u00e8tre r\u00e9sistant peut se d\u00e9t\u00e9riorer s\u2019il est expos\u00e9 \u00e0 des contraintes sup\u00e9rieures \u00e0 celles pr\u00e9vues.<\/p>\n

Identifier les signes visibles d\u2019une d\u00e9faillance est donc essentiel. Une aiguille instable, un cadran d\u00e9color\u00e9, un voyant bris\u00e9, une trace de corrosion ou un manom\u00e8tre bloqu\u00e9 \u00e0 z\u00e9ro peuvent r\u00e9v\u00e9ler un probl\u00e8me plus profond. En comprenant les causes possibles, il devient plus facile de choisir la bonne solution : manom\u00e8tre rempli de liquide, s\u00e9parateur \u00e0 membrane, amortisseur, vis frein, limiteur de pression, siphon, capillaire ou mat\u00e9riau adapt\u00e9 au fluide.<\/p>\n

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Comment fonctionne un manom\u00e8tre \u00e0 tube de Bourdon<\/h2>\n

Avant d\u2019analyser les causes de d\u00e9faillance, il est utile de rappeler le fonctionnement interne d\u2019un manom\u00e8tre m\u00e9canique. Le type le plus courant est le manom\u00e8tre \u00e0 tube de Bourdon<\/strong>, aussi appel\u00e9 manom\u00e8tre \u00e0 tube manom\u00e9trique.<\/p>\n

Le tube de Bourdon est un \u00e9l\u00e9ment \u00e9lastique creux, g\u00e9n\u00e9ralement en forme de C, plac\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du bo\u00eetier. Lorsque le fluide de process entre dans le tube et exerce une pression, le tube tend \u00e0 se d\u00e9former. Ce mouvement est ensuite transmis \u00e0 un m\u00e9canisme interne, compos\u00e9 notamment d\u2019une biellette, d\u2019un segment dent\u00e9 et d\u2019un pignon.<\/p>\n

La d\u00e9formation du tube est alors convertie en mouvement de l\u2019aiguille sur le cadran. Plus la pression augmente, plus le tube se d\u00e9forme et plus l\u2019aiguille se d\u00e9place. Ce principe est simple, fiable et largement utilis\u00e9. Mais comme il repose sur des \u00e9l\u00e9ments m\u00e9caniques en mouvement, le manom\u00e8tre peut \u00eatre sensible \u00e0 certaines conditions : vibrations, pulsations, chocs, surpressions, corrosion ou fluides colmatants.<\/p>\n

Tableau de synth\u00e8se : les 8 causes de d\u00e9faillance d\u2019un manom\u00e8tre<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0 \u00a0 Cause de d\u00e9faillance<\/strong><\/td>\nSigne visible fr\u00e9quent<\/strong><\/td>\nRisque principal<\/strong><\/td>\nSolution typique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vibrations m\u00e9caniques<\/td>\nAiguille instable, poussi\u00e8re m\u00e9tallique, halo dans le voyant<\/td>\nUsure du mouvement interne<\/td>\nManom\u00e8tre rempli de liquide ou s\u00e9parateur avec capillaire<\/td>\n<\/tr>\n
Pulsations<\/td>\nAiguille qui bat rapidement<\/td>\nLecture impr\u00e9cise, usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e<\/td>\nVis frein, amortisseur, vanne \u00e0 pointeau<\/td>\n<\/tr>\n
Temp\u00e9ratures extr\u00eames<\/td>\nCadran ou liquide d\u00e9color\u00e9, voyant fondu<\/td>\nPerte de pr\u00e9cision, d\u00e9t\u00e9rioration des mat\u00e9riaux<\/td>\nSiphon, capillaire, huile silicone<\/td>\n<\/tr>\n
Pics de pression<\/td>\nAiguille tordue ou cass\u00e9e<\/td>\nTube de Bourdon endommag\u00e9<\/td>\nPlage de pression adapt\u00e9e, limiteur, amortisseur<\/td>\n<\/tr>\n
Surpression<\/td>\nAiguille bloqu\u00e9e en but\u00e9e<\/td>\nRupture du tube manom\u00e9trique<\/td>\nManom\u00e8tre mieux dimensionn\u00e9, limiteur de pression<\/td>\n<\/tr>\n
Corrosion<\/td>\nBo\u00eetier, raccord ou cadran d\u00e9t\u00e9rior\u00e9<\/td>\nPerte d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, d\u00e9faillance du syst\u00e8me<\/td>\nS\u00e9parateur \u00e0 membrane, mat\u00e9riaux compatibles<\/td>\n<\/tr>\n
Bouchage<\/td>\nManom\u00e8tre \u00e0 z\u00e9ro alors que le syst\u00e8me fonctionne<\/td>\nMesure fausse, surpression non d\u00e9tect\u00e9e<\/td>\nS\u00e9parateur affleurant ou tubulaire<\/td>\n<\/tr>\n
Mauvaise manipulation<\/td>\nBo\u00eetier fissur\u00e9, voyant cass\u00e9, raccord tordu<\/td>\nPerte de fonctionnalit\u00e9<\/td>\nFormation, montage avec outil adapt\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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1- Vibration m\u00e9canique<\/strong><\/p>\n

Les vibrations m\u00e9caniques<\/strong> sont l\u2019une des causes les plus fr\u00e9quentes de d\u00e9faillance des manom\u00e8tres dans les installations de production. Elles peuvent provenir de pompes, compresseurs, moteurs, machines tournantes, tuyauteries ou structures soumises \u00e0 des mouvements continus.<\/p>\n

Les vibrations ont deux effets principaux sur le manom\u00e8tre. D\u2019abord, elles rendent la lecture difficile : l\u2019aiguille oscille rapidement et le relev\u00e9 de pression devient instable. Ensuite, elles provoquent une usure progressive du m\u00e9canisme interne. Le pignon, les segments d\u2019engrenage et les \u00e9l\u00e9ments de transmission peuvent s\u2019user jusqu\u2019\u00e0 g\u00e9n\u00e9rer une perte de pr\u00e9cision, voire une panne compl\u00e8te de l\u2019instrument.<\/p>\n

Signes visibles de vibrations m\u00e9caniques<\/strong><\/p>\n

Les signes les plus courants sont :<\/p>\n