{"id":9693,"date":"2022-05-09T15:35:13","date_gmt":"2022-05-09T13:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wika.com\/fr\/?p=9693"},"modified":"2023-11-17T11:33:31","modified_gmt":"2023-11-17T10:33:31","slug":"2022-les-vehicules-a-hydrogene-prennent-de-l-ampleur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wika.com\/fr\/general\/2022-les-vehicules-a-hydrogene-prennent-de-l-ampleur\/","title":{"rendered":"2022, l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 les v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne prennent de l&rsquo;ampleur"},"content":{"rendered":"<p><strong>Constat : tous les pays industrialis\u00e9s se dirigent r\u00e9solument vers les <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/fr-fr\/hydrogene.WIKA\" rel=\"external\" target=\"_blank\">v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/a> comme moyen d&rsquo;abandonner les carburants \u00e0 base de carbone.<\/strong><\/p>\n<p>Certaines des plus grandes \u00e9conomies du monde adoptent avec enthousiasme les piles \u00e0 combustible et les v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne en 2022 comme moyen de r\u00e9duire leurs \u00e9missions de carbone et de les \u00e9liminer compl\u00e8tement un jour. Voici quelques exemples d&rsquo;initiatives r\u00e9centes de d\u00e9carbonation dans le monde :<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: disc\">\n<li>Le Japon pousse fortement pour une soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e sur l&rsquo;hydrog\u00e8ne. Le pays a cr\u00e9\u00e9 sa strat\u00e9gie de base pour l&rsquo;hydrog\u00e8ne en 2017, et l&rsquo;ann\u00e9e suivante, il a accueilli la r\u00e9union minist\u00e9rielle sur l&rsquo;\u00e9nergie de l&rsquo;hydrog\u00e8ne entre les gouvernements int\u00e9ress\u00e9s. La Toyota Mirai est le premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 pile \u00e0 combustible (FCEV) commercialis\u00e9 au monde, et le Japon dispose actuellement de la plus grande installation au monde pour produire de l&rsquo;H2 \u00e0 partir d&rsquo;\u00e9nergies renouvelables : le champ de recherche sur l&rsquo;\u00e9nergie hydrog\u00e8ne de Fukushima (FH2R).<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>La strat\u00e9gie nationale allemande en mati\u00e8re d&rsquo;hydrog\u00e8ne comporte un plan d&rsquo;action de 38 mesures que le pays et l&rsquo;Union europ\u00e9enne prendront d&rsquo;ici \u00e0 la fin 2023. Le pays compte actuellement 90 stations-service \u00e0 hydrog\u00e8ne &#8211; le deuxi\u00e8me plus grand r\u00e9seau apr\u00e8s les 135 du Japon &#8211; et d&rsquo;autres sont en cours de construction.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>La Cor\u00e9e du Sud et Hyundai pr\u00e9voient 2,9 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 pile \u00e0 combustible d&rsquo;ici \u00e0 2040. Le consortium HyNet du pays pr\u00e9voit de construire 100 nouvelles stations de ravitaillement en hydrog\u00e8ne d&rsquo;ici l&rsquo;ann\u00e9e prochaine.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Le plan chinois pour une \u00e9conomie de l&rsquo;hydrog\u00e8ne pr\u00e9voit plus d&rsquo;un million de v\u00e9hicules \u00e0 pile \u00e0 combustible et 1 000 stations de ravitaillement en hydrog\u00e8ne d&rsquo;ici 2030.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>La France a pr\u00e9sent\u00e9 sa strat\u00e9gie nationale en mati\u00e8re d&rsquo;hydrog\u00e8ne en septembre 2020. Sur les 7,2 milliards d&rsquo;euros d&rsquo;investissement d&rsquo;ici 2030, 1,5 milliard d&rsquo;euros seront consacr\u00e9s aux usines d&rsquo;\u00e9lectrolyse et 1 milliard d&rsquo;euros aux poids lourds.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;initiative JIVE (Joint Initiative for hydrogen Vehicles across Europe), financ\u00e9e par l&rsquo;UE, vise \u00e0 d\u00e9ployer des bus \u00e0 hydrog\u00e8ne dans l&rsquo;ensemble de ses \u00c9tats membres.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;Australie a pr\u00e9sent\u00e9 sa strat\u00e9gie nationale pour l&rsquo;hydrog\u00e8ne fin 2019, avec pour objectif ultime de faire du pays un \u00ab\u00a0acteur mondial majeur de l&rsquo;hydrog\u00e8ne propre d&rsquo;ici 2030.\u00a0\u00bb<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Le Canada a r\u00e9cemment publi\u00e9 sa strat\u00e9gie sur l&rsquo;hydrog\u00e8ne, qui pr\u00e9voit une \u00e9conomie de l&rsquo;hydrog\u00e8ne propre dans le cadre de son objectif d&rsquo;atteindre des \u00e9missions nettes de gaz \u00e0 effet de serre nulles d&rsquo;ici 2050.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Acc\u00e9l\u00e9ration cahoteuse vers l&rsquo;hydrog\u00e8ne aux \u00c9tats-Unis<\/h2>\n<p>\nLes \u00c9tats-Unis ont connu plusieurs arr\u00eats et d\u00e9parts dans leur voyage vers l&rsquo;hydrog\u00e8ne. George W. Bush a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;un des principaux et premiers partisans des piles \u00e0 hydrog\u00e8ne. Barack Obama a supprim\u00e9 le plan hydrog\u00e8ne de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, dot\u00e9 de 1,2 milliard de dollars, mais a chang\u00e9 de cap quatre ans plus tard pour soutenir les piles \u00e0 combustible. Bien que Trump se soit fait le champion du charbon et d&rsquo;autres combustibles fossiles, le minist\u00e8re de l&rsquo;\u00e9nergie a publi\u00e9 en novembre 2020 son plan de programme pour l&rsquo;hydrog\u00e8ne afin de poursuivre les activit\u00e9s de recherche, de d\u00e9veloppement et de d\u00e9monstration.<\/p>\n<p>L&rsquo;administration Biden a l&rsquo;intention d&rsquo;investir 400 milliards de dollars dans les \u00e9nergies propres et l&rsquo;innovation au cours de la prochaine d\u00e9cennie. En Californie, le d\u00e9cret de septembre 2020 du gouverneur Newsom stipule qu&rsquo;\u00e0 partir de 2035, toutes les nouvelles voitures et tous les nouveaux camions de passagers vendus dans l&rsquo;\u00c9tat ne produiront aucune \u00e9mission, et que \u00ab\u00a0toutes les op\u00e9rations des v\u00e9hicules moyens et lourds seront \u00e0 100 % sans \u00e9missions d&rsquo;ici 2045, lorsque cela est possible.\u00a0\u00bb Bien qu&rsquo;aucun de ces plans ne mentionne sp\u00e9cifiquement l&rsquo;hydrog\u00e8ne, il est entendu que les v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9missions nulles incluent les v\u00e9hicules \u00e0 carburant mixte.<\/p>\n<p>Il est vrai que les \u00c9tats-Unis ne sont pas aussi avanc\u00e9s que certains de leurs concurrents asiatiques et europ\u00e9ens en ce qui concerne l&rsquo;adoption de l&rsquo;hydrog\u00e8ne. En janvier 2022, le pays ne comptait que 48 stations d&rsquo;hydrog\u00e8ne, dont 47 en Californie.<\/p>\n<h2>L&rsquo;essor des <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/fr-fr\/hydrogene.WIKA\" rel=\"external\" target=\"_blank\">piles \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/a> est pr\u00e9vu pour 2022<\/h2>\n<p>\nPourtant, dans un changement si progressif qu&rsquo;il est difficile pour la plupart des Am\u00e9ricains de le percevoir, l&rsquo;int\u00e9r\u00eat pour la technologie de l&rsquo;hydrog\u00e8ne augmente, comme on le voit dans le secteur des entreprises :<\/p>\n<p>En plus d&rsquo;un nouveau syst\u00e8me de batterie, General Motors travaille avec Honda sur Hydrotec, sa technologie de pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne. GM a \u00e9galement pris une participation de 11 % dans Nikola, le fabricant de semi-remorques \u00e0 \u00e9missions nulles bas\u00e9 \u00e0 Phoenix, qui utilise la technologie des batteries ou des piles \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/p>\n<p>Toyota et le fabricant de camions Hino vont d\u00e9velopper des camions \u00e0 pile \u00e0 hydrog\u00e8ne pour le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Toyota collabore \u00e9galement avec Kenworth, bas\u00e9 \u00e0 Washington, pour d\u00e9velopper des camions lourds \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/p>\n<p>Le PDG et pr\u00e9sident de Cummins, le fabricant de moteurs bas\u00e9 dans l&rsquo;Indiana, a d\u00e9clar\u00e9 lors de la Journ\u00e9e de l&rsquo;hydrog\u00e8ne 2020 de l&rsquo;entreprise : \u00ab\u00a0Les technologies de l&rsquo;hydrog\u00e8ne, en particulier les \u00e9lectrolyseurs, constitueront une partie de plus en plus importante et en pleine croissance de notre activit\u00e9 au cours des prochaines ann\u00e9es\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0\u00e0 un moment donn\u00e9 dans le futur, elles constitueront la partie la plus importante de ce que Cummins fournit \u00e0 ses clients.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>CF Industries, la soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;engrais bas\u00e9e dans l&rsquo;Illinois, a rejoint le Conseil mondial de l&rsquo;hydrog\u00e8ne dans le cadre de son engagement \u00e0 \u00ab\u00a0d\u00e9carboner la plus grande plateforme de production d&rsquo;ammoniac au monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Parmi les autres membres am\u00e9ricains du comit\u00e9 directeur du Hydrogen Council figurent 3M, Air Products, Chemours, Cummins, GM et Microsoft.<\/p>\n<p>Bien que les \u00c9tats-Unis soient plus lents que d&rsquo;autres pays \u00e0 adopter les v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne, le pays est, en fait, un leader mondial en mati\u00e8re de technologies de l&rsquo;hydrog\u00e8ne. Outre les exemples ci-dessus, la soci\u00e9t\u00e9 new-yorkaise Plug Power a \u00e9t\u00e9 choisie par le fran\u00e7ais Renault et le sud-cor\u00e9en SK Group pour fournir de l&rsquo;hydrog\u00e8ne et des piles \u00e0 combustible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Constat : tous les pays industrialis\u00e9s se dirigent r\u00e9solument vers les v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne comme moyen d&rsquo;abandonner les carburants \u00e0 base de carbone. 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