{"id":6743,"date":"2016-02-15T11:21:53","date_gmt":"2016-02-15T10:21:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.wika.com\/it\/?p=6743"},"modified":"2023-09-01T11:50:55","modified_gmt":"2023-09-01T09:50:55","slug":"la-contaminazione-nelle-tarature-con-controllori-di-pressione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wika.com\/it\/knowhow\/la-contaminazione-nelle-tarature-con-controllori-di-pressione\/","title":{"rendered":"La contaminazione nelle tarature con controllori di pressione"},"content":{"rendered":"

Quando si usa un controllore di pressione pneumatico per tarare o verificare manometri e trasduttori di pressione, \u00e8 importante proteggere il controllore stesso da qualsiasi liquido contaminante che pu\u00f2 essere presente nello strumento in prova. Un ottimo modo per evitare questo rischio \u00e8 utilizzare una valvola a due vie collegata in serie con un filtro a coalescenza.<\/strong><\/p>\n

Il potenziale flusso di contaminanti scorre dallo strumento in prova verso il controllore. La valvola a due vie e il filtro a coalescenza, orientati come indicato nello schema in alto, permettono di evitare la contaminazione. La valvola \u00e8 utilizzata per spurgare la massa di liquido proveniente dallo strumento di prova. Il filtro a coalescenza serve a eliminare qualsiasi residuo di liquido, che potrebbe essere presente anche dopo lo spurgo iniziale, oltre a consentire la separazione di eventuali goccioline liquide che sono trasportate dal flusso di gas che scorre verso il controllore. La procedura descritta nel seguito \u00e8 stata definita per prevenire danni al controllore pneumatico di pressione da parte di uno strumento in prova contaminato.<\/p>\n

Spurgo dallo strumento in prova dai contaminanti liquidi<\/h2>\n
    \n
  1. Prima di collegare lo strumento in prova al sistema, rimuovere quanto pi\u00f9 liquido possibile<\/li>\n
  2. Tenendo il controllore spento e la valvola a due vie chiusa, collegare il sistema come indicato nello schema in alto<\/li>\n
  3. Applicare con il controllore una pressione vicina a quella di fondo scala dello strumento in prova<\/li>\n
  4. Aprire lentamente la valvola di blocco per pressurizzare lo strumento in prova (nota: il gas fluir\u00e0 dal controllore allo strumento in prova: da alta a bassa pressione)<\/li>\n
  5. Chiudere la valvola di blocco dopo aver pressurizzato il sistema<\/li>\n
  6. Chiudere la valvola di spurgo<\/li>\n
  7. Ripetere i passaggi da 3 a 7 fintanto che non si osserva pi\u00f9 la fuoriuscita di liquido dal sistema<\/li>\n
  8. Sfiatare il controllore tenendo le valvole di blocco e di spurgo chiuse in modo sicuro<\/li>\n<\/ol>\n

    Dopo aver completato la procedura descritta \u00e8 possibile tarare con sicurezza lo strumento in prova. Per effettuare la taratura aprire la valvola di blocco e chiudere la valvola di spurgo. Il filtro a coalescenza far\u00e0 in modo che ogni gocciolina residua ancora presente nel gas si unisca con le altre, mentre la gravit\u00e0 far\u00e0 scendere il liquido alla base della custodia del filtro. Durante questa fase saranno rimosse anche le particelle pi\u00f9 grandi rispetto alla dimensione specificata. E\u2019 possibile utilizzare una valvola automatica o manuale alla base della custodia del filtro in modo da drenare periodicamente il liquido accumulato.<\/p>\n

    Note:<\/strong>\u00a0
    \n1.\u00a0Il filtro a coalescenza potrebbe non funzionare correttamente quando una grande quantit\u00e0 di liquido riempie la custodia ed \u00e8 forzato attraverso la membrana del filtro.
    \n2.\u00a0Il gas utilizzato per tarare lo strumento in prova pu\u00f2 scorrere nel sistema in entrambe le direzioni.
    \n3.\u00a0Ci sar\u00e0 una caduta di pressione attraverso il filtro nel senso di scorrimento; nella condizione di pressione stazionaria non vi \u00e8 alcuna caduta di pressione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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