{"id":9746,"date":"2022-05-16T09:30:53","date_gmt":"2022-05-16T07:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wika.com\/it\/?p=9746"},"modified":"2023-09-04T10:51:04","modified_gmt":"2023-09-04T08:51:04","slug":"trasmettitore-di-pressione-per-ambienti-heavy-duty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wika.com\/it\/applicazioni\/trasmettitore-di-pressione-per-ambienti-heavy-duty\/","title":{"rendered":"Trasmettitore di pressione per ambienti heavy-duty"},"content":{"rendered":"

Stanco per gli alti costi di manutenzione dovuti a guasti della strumentazione di misura durante il processo di vulcanizzazione, un importante produttore di pneumatici \u00e8 passato al trasmettitore di pressione<\/a> per applicazioni industriali generiche S-20 di WIKA dalle prestazioni affidabili e una durata di esercizio significativamente maggiore.<\/strong><\/p>\n

La tecnologia automobilistica continua ad evolversi, con carburanti alternativi, elettronica avanzata, connettivit\u00e0 digitale e altro ancora. Ma un aspetto rimane abbastanza invariato: i pneumatici. La stragrande maggioranza dei pneumatici di oggi, non importa quanto siano semplici o ad alte prestazioni, sono sottoposti a vulcanizzazione, o curing, per renderli idonei alla circolazione.<\/p>\n

Produzione e vulcanizzazione dei pneumatici<\/h2>\n\n
\"Produzione

Produzione di pneumatici (clicca sull’immagine per ingrandirla)<\/p><\/div>\n \n

La produzione dei diversi componenti di un pneumatico moderno comporta la composizione, la miscelazione e l’impastamento di fino a trenta materie prime: gomme naturali e sintetiche, zolfo, acciaio, nerofumo, fibre e altri additivi. Una volta che tutte le parti \u2013 battistrada, cinture, fianchi, carcasse, cerchietti, ecc. – sono prodotte e costruite, questo “pneumatico verde” viene messo in una pressa di vulcanizzazione.<\/p>\n

La pressa di vulcanizzazione \u00e8 composta da uno stampo rotondo con una membrana al centro. L’acqua calda o il vapore vengono pompati in questa membrana, che si espande e preme il pneumatico grezzo contro i lati dello stampo caldo. Sotto alta pressione e temperatura, il composto di gomma vulcanizza in una gomma flessibile ed elastica. Lo stampo d\u00e0 anche al pneumatico la sua forma finale e i segni sui fianchi.<\/p>\n

Il ruolo della pressione e della temperatura in una pressa per pneumatici<\/h2>\n

La vulcanizzazione dei pneumatici richiede tempo, energia, pressione e temperatura elevate. Avere la giusta pressione e temperatura durante il processo di vulcanizzazione influisce direttamente sulla qualit\u00e0 del prodotto finale e sull’efficienza dell’intero processo.<\/p>\n

Misura della pressione durante la vulcanizzazione<\/strong>
\nLa membrana della pressa di vulcanizzazione funziona ad alta pressione, fino a 24 bar (350 psi), in modo da poter spingere il pneumatico verde contro le pareti dello stampo. Se la pressione \u00e8 troppo bassa, i polimeri si reticolano meno, dando come risultato un pneumatico meno rigido e, quindi, pneumatici destinati a un chilometraggio inferiore. Una pressione troppo alta comporta un inutile consumo di energia nell’impianto e riduce la durata di vita delle membrane, con conseguenti alti costi di manutenzione e tempi morti.<\/p>\n

Misura della temperatura durante la vulcanizzazione<\/strong>
\nLa temperatura influisce sulla velocit\u00e0 di vulcanizzazione. Pi\u00f9 calda \u00e8 la pressa, nell’intervallo da 170\u00b0C a 200\u00b0C (da 340\u00b0F a 390\u00b0F), pi\u00f9 breve \u00e8 il processo e prima pu\u00f2 essere lavorato il prossimo pneumatico verde. Ma se la temperatura \u00e8 troppo alta, la gomma viene danneggiata.<\/p>\n

Problema: trasmettitori di pressione guasti durante la vulcanizzazione<\/h2>\n

Un importante produttore di pneumatici stava avendo problemi significativi con i trasmettitori di pressione nelle sue presse di vulcanizzazione. In particolare, i sensori continuavano a guastarsi, causando frequenti fermi macchina e costi aggiuntivi. Non avendo successo nel trattare con il fornitore originale, gli ingegneri del produttore di pneumatici si sono rivolti a WIKA per aiutarli a capire cosa stava succedendo.<\/p>\n

Dopo aver esaminato le presse di vulcanizzazione del produttore e i trasmettitori di pressione guasti, gli specialisti WIKA hanno scoperto che non c’era nulla di sbagliato nelle attrezzature o nel processo. I loro sensori attuali, tuttavia, non erano abbastanza robusti per sopportare le difficili condizioni di processo della pressa:<\/p>\n