{"id":9389,"date":"2020-09-09T10:33:40","date_gmt":"2020-09-09T13:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wika.com\/pt\/\/?p=9389"},"modified":"2024-07-02T11:46:34","modified_gmt":"2024-07-02T14:46:34","slug":"ajuste-de-leituras-de-pressao-barometrica-para-aviacao-e-meteorologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wika.com\/pt\/know-how\/ajuste-de-leituras-de-pressao-barometrica-para-aviacao-e-meteorologia\/","title":{"rendered":"Ajuste de leituras de press\u00e3o barom\u00e9trica para avia\u00e7\u00e3o e meteorologia"},"content":{"rendered":"

A press\u00e3o barom\u00e9trica \u00e9 um dos mais incompreendidos de todos os tipos de press\u00e3o. O sensor de press\u00e3o barom\u00e9trica \u00e9 um dispositivo extremamente \u00fatil em muitas aplica\u00e7\u00f5es, incluindo avia\u00e7\u00e3o, previs\u00e3o do tempo, medicina e at\u00e9 corrida de autom\u00f3veis, entre outras. Os bar\u00f4metros s\u00e3o usados como indicadores-chave em muitas aplica\u00e7\u00f5es e para cada pr\u00e1tica exite ajustes espec\u00edficos necess\u00e1rios.<\/strong><\/p>\n

A press\u00e3o barom\u00e9trica \u00e9 criada pela atmosfera no campo gravitacional da Terra. Imagine uma coluna de ar estendendo-se verticalmente do solo at\u00e9 a \u00e1rea entre nossa atmosfera e o espa\u00e7o sideral. A for\u00e7a por unidade de \u00e1rea criada por esta coluna de ar, em qualquer ponto, \u00e9 a press\u00e3o barom\u00e9trica. Cada mol\u00e9cula nesta coluna est\u00e1 sujeita \u00e0 gravidade. O peso do g\u00e1s acima de qualquer ponto da coluna cria uma densidade e press\u00e3o mais altas conforme a altitude diminui. O valor mais alto da press\u00e3o barom\u00e9trica est\u00e1 na parte inferior desta coluna, e diminui conforme a altitude aumenta, para seu valor mais baixo (o valor de refer\u00eancia) de press\u00e3o zero ou v\u00e1cuo no espa\u00e7o sideral.<\/p>\n

Entre as v\u00e1rias aplica\u00e7\u00f5es da press\u00e3o barom\u00e9trica, este artigo concentra-se em duas aplica\u00e7\u00f5es, avia\u00e7\u00e3o e esta\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, que requerem diferentes ajustes significativos entre eles.<\/p>\n

Leituras Barom\u00e9tricas na Avia\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

O alt\u00edmetro \u00e9 um equipamento muito comum na ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o. Ele usa a press\u00e3o barom\u00e9trica para fornecer uma leitura da altitude. Altitude \u00e9 a altura acima do n\u00edvel do mar. Em qualquer dia, a press\u00e3o barom\u00e9trica em qualquer altitude ir\u00e1 flutuar dependendo do clima. Para converter a leitura da press\u00e3o (P) em altitude (A), uma fun\u00e7\u00e3o matem\u00e1tica \u00e9 usada, A = f (P), onde “f” \u00e9 derivado da International Standard Atmosphere (ISA)<\/strong>, que \u00e9 um modelo de como a press\u00e3o muda em uma ampla faixa de altitude.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, um deslocamento (off-set) deve ser adicionado para ajustar as mudan\u00e7as da press\u00e3o atmosf\u00e9rica em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 press\u00e3o ao n\u00edvel do mar padr\u00e3o, para o dia em quest\u00e3o. Este ajuste \u00e9 necess\u00e1rio para que o alt\u00edmetro leia a altitude correta da pista. Essas leituras de altitude s\u00e3o cruciais para um piloto medir onde termina o c\u00e9u e come\u00e7a o solo. A leitura do alt\u00edmetro \u00e9 ajustada \u00e0 press\u00e3o barom\u00e9trica do aeroporto de destino, e pode ser significativamente diferente da press\u00e3o barom\u00e9trica de onde o voo partiu.<\/p>\n

Leituras Barom\u00e9tricas em Meteorologia<\/h2>\n

A press\u00e3o atmosf\u00e9rica \u00e9 um dos v\u00e1rios par\u00e2metros usados para analisar sistemas meteorol\u00f3gicos. O movimento, a circula\u00e7\u00e3o, a temperatura e o impacto geral desses sistemas podem ser previstos por meio da an\u00e1lise de dados de temperatura e press\u00e3o em todo o mundo. No hemisf\u00e9rio norte, os ciclones meteorol\u00f3gicos de baixa press\u00e3o giram no sentido anti-hor\u00e1rio em torno de uma \u00e1rea de baixa press\u00e3o. A press\u00e3o no centro e o grau em que a press\u00e3o muda do centro para o exterior \u00e9 uma medida da for\u00e7a e severidade do sistema.<\/p>\n

Os meteorologistas medem a for\u00e7a e o gradiente das mudan\u00e7as de press\u00e3o utilizando is\u00f3baras. Is\u00f3baras s\u00e3o linhas em um mapa que conectam pontos com a mesma press\u00e3o atmosf\u00e9rica. Para padronizar essas linhas is\u00f3baras, a press\u00e3o deve ser ajustada para o n\u00edvel m\u00e9dio do mar, caso contr\u00e1rio, o efeito da altitude no ponto onde a press\u00e3o \u00e9 medida distorceria os resultados em compara\u00e7\u00e3o com todo o sistema. A press\u00e3o m\u00e9dia ao n\u00edvel do mar \u00e9 a press\u00e3o que a esta\u00e7\u00e3o meteorol\u00f3gica reportaria, se fosse movida para o n\u00edvel do mar.<\/p>\n

A press\u00e3o m\u00e9dia ao n\u00edvel do mar \u00e9 geralmente mais alta do que a press\u00e3o medida. A f\u00f3rmula usada para esta corre\u00e7\u00e3o \u00e9 derivada da International Standard Atmosphere (ISA)<\/strong>:<\/p>\n

P0 = P1 (1 – (0.0065h\/ (T + 0.0065h + 273.15))-5.257<\/p>\n

P0 \u00e9 o valor m\u00e9dio do n\u00edvel do mar calculado em hPa, P1 \u00e9 a press\u00e3o real medida (press\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o) em hectopascal (hPa), T \u00e9 a temperatura em graus Celsius (\u00b0 C) e h \u00e9 a eleva\u00e7\u00e3o em metros (m).<\/p>\n

Se a sua aplica\u00e7\u00e3o requer que voc\u00ea saiba a press\u00e3o real do ar em seu local com refer\u00eancia ao v\u00e1cuo, a densidade do ar ou a quantidade total das mol\u00e9culas do g\u00e1s constituinte, a press\u00e3o absoluta \u00e9 o melhor indicador. A press\u00e3o absoluta \u00e9 a press\u00e3o real de sua localiza\u00e7\u00e3o em refer\u00eancia ao zero absoluto ou v\u00e1cuo. Na previs\u00e3o do tempo, isso \u00e9 chamado de press\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Essencialmente, a press\u00e3o barom\u00e9trica \u00e9 usada em muitos sistemas e aplica\u00e7\u00f5es em todo o mundo. Dependendo de onde e como \u00e9 usado, os ajustes aplicados podem ser em refer\u00eancia a um local, n\u00edvel do mar ou press\u00e3o de v\u00e1cuo. \u00c9 importante entender as diferen\u00e7as nesses ajustes e seu impacto na leitura do sensor barom\u00e9trico.<\/p>\n

Nota<\/strong>
\nMais informa\u00e7\u00f5es podem ser encontradas no site da WIKA. Se voc\u00ea tiver alguma d\u00favida, seu contato WIKA<\/a> ter\u00e1 prazer em ajud\u00e1-lo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A press\u00e3o barom\u00e9trica \u00e9 um dos mais incompreendidos de todos os tipos de press\u00e3o. O sensor de press\u00e3o barom\u00e9trica \u00e9 um dispositivo extremamente \u00fatil em muitas aplica\u00e7\u00f5es, incluindo avia\u00e7\u00e3o, previs\u00e3o do tempo, medicina e at\u00e9 corrida de autom\u00f3veis, entre outras. 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Tenho mais de 20 anos de experi\u00eancia nas \u00e1reas de gest\u00e3o da qualidade e laborat\u00f3rios de metrologia acreditados pela CGCRE-INMETRO (press\u00e3o, temperatura e ensaios de PSV\u00b4s), tamb\u00e9m atuando em atividades t\u00e9cnicas correlacionadas ao meu trabalho, em Comiss\u00f5es de Estudo (CE) da ABNT e Comiss\u00f5es T\u00e9cnicas (CT) do INMETRO.\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.wika.com.br\"],\"url\":\"https:\/\/blog.wika.com\/pt\/author\/asaboya\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Press\u00e3o barom\u00e9trica: avia\u00e7\u00e3o e meteorologia- WIKA blog","description":"A press\u00e3o barom\u00e9trica \u00e9 um dos mais incompreendidos de todos os tipos de press\u00e3o. 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