Un arrête-flammes à déflagration pré-volume ou – de manière simplifiée – un arrête-flammes empêche la transmission de la flamme, à travers un instrument de mesure, dans une zone 0 (gaz) dangereuse. Cette fonction de protection joue donc un rôle important, notamment dans l’instrumentation process de l’industrie chimique. Elle augmente également la sécurité opérationnelle dans l’industrie des eaux usées, par exemple, lors du transport des eaux usées.
Dans les régions densément peuplées, les réseaux d’égouts acheminent les eaux usées vers les stations d’épuration. Dans les zones rurales, en revanche, ces infrastructures font souvent défaut. Les eaux usées des ménages s’écoulent dans des fosses septiques ou des puisards. Pour les vider, les entreprises de gestion des déchets utilisent des camions vidangeurs équipés de citernes. Ces véhicules acheminent ensuite leur chargement jusqu’à la station d’épuration la plus proche pour y être traité.
Risque potentiel lié aux vapeurs inflammables
Ce transport comporte un certain risque potentiel. En effet, une couche d’hydrocarbures se forme à la surface des eaux usées non traitées dans le réservoir de collecte fermé du véhicule. Cela peut produire des vapeurs inflammables. Cela signifie que l’intérieur du réservoir correspond à un niveau de danger de zone 0. Selon la définition, une atmosphère explosive y règne en permanence ou sur une longue période.
Arrête-flammes dans le manomètre
Comme dans l’application de l’article, l’arrête-flammes du montage sur séparateur présenté ici est également intégré dans un manomètre avec un signal de sortie. L’autocollant marque le point où commence la zone protégée.
Les instruments de mesure de pression utilisés pour la surveillance des réservoirs doivent répondre à cette exigence. C’est pourquoi un fabricant de camions de vidange équipe ses véhicules d’un montage sur séparateur WIKA. Sur le séparateur à membrane est fixé un manomètre modèle PGT23 homologué ATEX avec un arrête-flammes à déflagration pré-volume modèle 910.21 intégré.
Homologation ATEX et IECEx
L’arrête-flammes répond aux exigences de la norme harmonisée EN ISO 16852:2016. Il permet donc un montage sur une zone 0. En outre, le modèle 910.21 est le premier arrête-flammes du marché à disposer d’un agrément IECEx en plus de l’agrément ATEX. Le fabricant de camions de vidange augmente ainsi les possibilités d’exportation de ses véhicules.
Informations sur la pression pendant la conduite
Le manomètre modèle PGT23, dans lequel est intégré l’arrête-flammes, est un instrument hybride. En plus de l’affichage mécanique de la pression, il dispose d’un signal de sortie analogique (4 … 20 mA). Le signal est transmis de la citerne à la cabine, de sorte que les informations sur la pression dans la citerne sont toujours disponibles, même pendant la conduite.
Note
Outre le PGT23, WIKA combine également l’arrête-flammes avec d’autres instruments de mesure de pression homologués Ex et des montages sur séparateur pour former une unité fixe. Des informations techniques sur l’arrête-flammes à déflagration pré-volume modèle 910.21 sont disponibles sur le site Internet de WIKA. Si vous avez des questions, votre interlocuteur se fera un plaisir de vous aider.